Madame Klopfenstein Broggini, j'ai un peu l'impression que vous êtes en contradiction avec ce que vous avez dit au début. La RPLP a été mise en place dans le système pollueur-payeur. Je suis moi-même transporteur. Je n'ai pas de camion électrique, parce que, dans notre branche, il est impossible d'avoir des camions électriques.

Aujourd'hui, les camions électriques ne polluent pas, si ce n'est à la construction et à la conception, mais comme tout ce qui se fait dans le monde. Je pourrais vous poser plein de questions, mais il paraît qu'on a le droit de n'en poser qu'une. Vous faites la promotion du transfert de la route au rail, ce qui est possible de Bâle à Chiasso ou de Saint-Gall à Genève, avec la possibilité de mettre des camions sur le train pour le transit, même si aujourd'hui nous y avons renoncé, car c'est complètement fou.

Pour le transport régional de bois ou de matériaux de chantiers dans des régions comme le Jura, on ne pourra jamais mettre les camions sur les trains. Depuis plusieurs années, on pousse pour le tout électrique. Or, vous nous dites qu'en 2027/28, on doit payer la RPLP sur les camions électriques. (Zwischenruf der Präsidentin: Herr Calame, bitte die Frage!) Je finis, Madame la vice-présidente, je ne viens pas souvent.

Comment ferez-vous du transfert de la route au rail dans les petites régions.

Déroulement du débat

Didier Calame
Les Planchettes (CH) (NE)

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Mon intervention à la tribune